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杭州徹底開掛瞭!到2017年底,杭州將變成這樣,簡直逆天!





版權歸原作者所有



很多人都說



杭州什麼都好



就是交通發展有待提高



but



……



今天小編要鄭重的告訴你



杭州的交通要崛!起!瞭!

大型車行車紀錄器



前段時間地鐵2號線西北段的開通



讓杭州的交通更加順暢



市民的出行更加方便





據調查統計



2號線西北段開通後



早高峰車輛減少3000輛!



乘客也可以多睡20分鐘!





進入2017年下半年來,杭州馬上又有



一大批交通項目即將實施



4鏡頭行車記錄器杭州交通又將發生翻天覆地的變化!



讓我們盡情期待吧!

鐵路方面 1 杭黃鐵路86座山體隧道全部貫通



杭黃鐵路從杭州東站出發,沿途設10個站點,分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。設計時速250公裡/小時,到時候,從杭州到黃山最快隻要1.5個小時。



目前杭州境內的6個站點中,隻有杭州東站投入使用,杭州南、富陽、桐廬、建德和淳安等5個站點正在建設中。



杭州南站





杭州南站位於蕭山區,目前杭黃高鐵蕭山境內最長的雙線隧道——石牛山隧道已貫通,整個杭州南站站房已進入掃尾階段,西廣場已完成為期四天的亮燈調試工作,預計最快在今年10月能亮相。





相對西廣場來說,東廣場的進度有些慢,目前還處於打樁基階段。計劃與地鐵5號線的站點同步施工,預計2019年年底建成。





富陽站









富陽站位於富陽春江街道和大源鎮的交界處建華村。目前,富陽主線隧道工程已全線貫通。路基橋梁工程也已完成95%,目前正在輔軌作業中。





桐廬站







桐廬站位於城南街道東興村蔣陸傢自然村,截至目前,桐廬段路橋隧主體工程已完成, 隧道工程正在進行洞門防護工程施工,已完成26座洞口,剩餘2座洞口正在施工。桐廬站站房建設還在做前期準備工作。



建德站





杭黃鐵路經過途徑建德欽堂、乾潭、楊村橋、下涯、蓮花5個鄉鎮,站點設置在楊村橋鎮。



杭黃鐵路建德境內的21座隧道工程全部貫通。建德站連接線及站前廣場PPP項目已完成初步設計批復,站房進入施工圖審查階段。



淳安小貨車行車記錄器安裝





杭黃鐵路淳安站的站點設置在文昌鎮文昌村北側,毗鄰05省道,距縣城約20公裡。截至目前,隧道、橋梁已經全部貫通,預計今年年底完成主體工程建設。





站房建設還在做前期準備工作。但周邊配套設施,如杭黃鐵路千島湖站廣場及配套設施、場站物業樓與站區配套、站前廣場和停車庫、千島湖東北湖區碼頭、跨302省道互通立交工程等項目,均已進入建設階段,部分今年就可亮相。

2 蕭山機場將引入3條高鐵



蕭山機場將要引入3條高鐵,分別是杭長鐵路、杭紹臺鐵路二期和剛才提到的杭黃鐵路。



杭紹臺二期從紹興北站向北引出,接入蕭山機場,出機場後經規劃建設的江東站,一路向北進入桐鄉站,和規劃建設的滬乍杭鐵路會合。再往北將連接規劃的通蘇嘉鐵路。





杭長鐵路和杭黃鐵路則是從杭州南站引出,因此又計劃瞭一條蕭山機場至杭州南站的高鐵連接線。





隨著杭長鐵路和杭黃鐵路的進場,完成瞭杭州火車東站、火車南站、蕭山機場和上海火車東站、浦東機場的高鐵對接,蕭山機場到浦東機場,全程不超過1小時。





杭紹臺二期建成後,蕭山機場旅客坐上高鐵,沿杭紹臺、滬乍杭鐵路可到上海浦東;沿杭黃高鐵一路可到富陽、桐廬、建德、淳安、黃山;沿杭長高鐵一路可以到南昌、長沙、貴陽、昆明;沿杭紹臺鐵路可去往浙江寧波、臺州、溫州,以及福州、廈門、深圳、廣州等東南沿海地區。



3 杭州西站下半年將啟動建設



杭州火車西站建設將於下半年啟動,擬選址倉前北,建設規模上比杭州東站略小,是一座集鐵路、公路、航空、地鐵等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,是除蕭山機場、火車東站之外,杭州第三大交通樞紐。



未來火車西站向北將接入商合杭高鐵通往合肥、鄭州、西安;向東接入滬乍杭鐵路通往上海浦東;向南接入杭溫高鐵到溫州;向西接入杭武高鐵到武漢等地。







[杭臨績鐵路即將到來]







作為杭武高鐵的組成部分,杭臨績鐵路也將加快建設研究。





這條由火車西站引出的鐵路,經臨安至安徽績溪縣,與規劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭武高鐵。





建成後杭州又多一條通往中部、西南方向大通道。臨安市民往西可到武漢、貴陽、昆明等地,往東可到杭州、上海。



此外,根據《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃(2017―2021年)》,未來還將規劃建設安徽寧國―臨安城際鐵路。

高速方面 1 杭州“中環”已進入論證階段



“中環”是指在杭州繞城高速和杭州二繞(含繞城西復線)之間,再規劃修建的一條繞城通道,也稱城市組團環線。沿線串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市。預計明年開建。





繞城西復線在今年年初,已開工建設,它起於德清與餘杭交界處,終於杭金衢高速公路直埠樞紐南側,沿線經餘杭區、臨安市、富陽區、蕭山區、諸暨市,總長98公裡,預計2020年建成通車。

2 臨金高速、千黃高速已經開建

“暢通西部”的臨金高速已經開建,千黃高速(淳安段)也將在這兩個月開工建設。





臨金高速即臨安至金華高速公路,是寧金高速公路的一段,沿線經過臨安、桐廬、建德、蘭溪、金東等5個縣(市、區),建成後將大大縮短浙中、浙西地區至杭州的距離。





千黃高速其實是杭新景高速千島湖支線,從建德經由淳安通往安徽黃山,杭州至淳安千島湖段已於2006年10月28日通車,也就是我們常說的杭千高速,現在要修建的是千島湖至黃山段。





另外,杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線、杭紹甬高速公路杭州段等項目也已經準備進入前期審批階段。

公共交通方面 1 運河、錢塘江水上旅遊項目開發

在水上交通方面,下半年將著重加大港城融合,完成《錢塘江水上旅遊碼頭佈局專項規劃》批復,推進錢塘江水上旅遊發展,盡快拓展錢塘江夜遊項目。





該項目包括碼頭若幹座、船隻12艘、水上集散中心、配套商業設施等,圍繞商務活動、水上婚禮、親子樂遊和主題航班等方向。





市運河集團也做瞭預測,一艘遊船大概可容納400至500人,預計年引流遊客50萬人次,遊輪承載遊客量將達20萬人次。





同時,還將加大杭州港“散改集”物流試點項目立項審批、碼頭佈點等。



2 富陽、臨安、餘杭、蕭山與主城區公交一體化

下半年,杭州市區將新辟和優化線路40條,新增更新公交車180輛,提升30條大運量公交線路平均時速,提高50條重點公交線路運營效能,完善公交專用道建設管理。





同時,制定風景名勝區、大江東、城西科創區等重點區域公共交通優化組織方案,進一步豐富公共交通產品。





另外,協調推進主城區和富陽區公交一體化工作,同步推進線網優化、票價(優惠政策)調整,實現同城同待遇;謀劃好臨安與主城區公交一體化工作,逐步實現蕭山、餘杭、富陽、臨安與主城區公交一體化。



3 地鐵線路



[地鐵2號線二期年底具備開通條件]

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截至目前,2號線二期8座車站目前已全部完成主體結構,9個區間雙線貫通,正在開展鋪軌及車站機電設備安裝和裝修,以及各車站出入口等附屬結構施工。



線路全長11.2公裡,共設8個站點,從豐潭路站出發,文華路站、三壩村站、育英路站、三墩站、董傢路站、勾莊站、新月路站、新良路站。預計今年年底具備開通條件。





[地鐵4號線南段年底具備開通條件]









4號線的8座車站目前均已完成主體結構施工;6個區間雙線貫通,2個區間單線貫通,現有2臺盾構正在掘進施工;正在開展鋪軌及車站機電設備安裝和裝修,以及各車站出入口等附屬結構施工。



線路全長11.2公裡,共設有8個站,從近江站(不含)出發,甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯莊站、中醫藥大學站、楊傢墩站,最終到達浦沿站。預計今年年底具備開通條件。





[地鐵5號線二期年底開建]











線路全長3.2公裡,設置2個地下站(綠汀路站、創新路站)。順接5號線一期工程中央公園站(不含),終於綠汀路站,與杭臨城際和城市軌道交通3號線換乘。



建設周期為2017-2019年,工程將於年底前開建。





[地鐵9號線一期年底開建]











線路全長29.53公裡,21座車站。其中利用已經運營的1號線臨平支線12.54公裡、7座車站;新建線路16.99公裡,新建車站14座(其中換乘站3座:四季青站、三堡站和錢江站),均為地下站。南段(四季青站~客運中心站)新建線路長10.85公裡,設站10座,北段(臨平站~昌達路站)新建線路長6.14公裡,設站4座。

六鏡頭行車紀錄器比較

建設周期為2017年-2021年,工程將於年底前開建。





另外,杭州將啟動杭州地鐵四期研究,編制杭州地鐵四期建設規劃。同時,地鐵四期也會評估是否規劃建設富陽至桐廬、建德、淳安的城際軌道交通。





這隻是截止到今年年底杭州交通的變化



等到瞭2022年亞運來臨之際



杭州的交通將會有一個質的飛躍



我們一起期待吧







文字編輯:葉璐

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